20 мая 2025

Малоэтажное строительство в Новосибирске в 2025 году

Новосибирск, 2025 год - В текущем году сектор малоэтажного строительства в Новосибирской области показывает уверенный рост, несмотря на экономические вызовы. Власти, застройщики и банки активно развивают проекты ИЖС (Индивидуальное жилищное строительство), внедряют современные технологии и...

подробнее »

16 января 2025

Художественная ковка. Акция! Скидки!

Художественная ковка – это отдельное направление кузнечного мастерства.

Художественная ковка в Новосибирске от производителя Форсаж Строй. Изготовление изделий из...

подробнее »

21 января 2025

Модульные дома

В России набирает популярность модульное строительство.

Модульный дом — это быстровозводимое здание, которое собирается непосредственно на объекте, из  модулей, изготавливаемых на предприятии. Если нет времени на возведение дома по традиционным...

подробнее »

16 декабря 2024

О геоматериалах

Сегодня невозможно представить строительство  без современных геоматериалов.

Геоматериалы  - представляют собой материалы, созданные с использованием различных геосинтетических компонентов, таких как геотекстиль, георешетка, геопленка и другие. Геоматериалы имеют широкий...

подробнее »

10 июня 2022 г.  /  Реактивный поезд с двигателем от самолета

Реактивный поезд с двигателем от самолета

Во времена правления коммунистической партии перед инженерами была поставлена сложная задача, создать самый скоростной поезд на территории СССР. Его рассчитывали запустить для создания связки между самыми крупными городами, Москвой и Ленинградом.

Перед созданием сверхскоростного поезда, первое, что решили проверить специалисты – максимальную скорость движения, которую выдержат рельсы. Для тестов был сконструирован вагон, который имел самолетные турбины.Со слов конструкторов, поезд с турбинами был создан лишь для эксперимента, ведь при движении он нагревал кабину машиниста до температуры кипения. В качестве каркаса была выбрана модель вагона ЭР22, с немного видоизмененной носовой частью. Турбины самолета же устанавливались прямо над кабиной.

Даже исключив проблему с нагреванием кабины и сделав температуру безопасной для жизни человека, проект заморозили после замеров. Ведь когда вагон разгонялся до рекордных 274 км/ч, он начинал наносить механические повреждения железнодорожному полотну. В наши дни, экспериментальная модель вагона с самолетной турбиной храниться в музее машиностроения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Источник:billionnews.ru

 

×